玩过地平线系列的都懂，每代新作的地图场景，从来都是玩家最关心的点。就在近日，《极限竞速：地平线》官方X账号放出了新作日本地图山地场景的实机展示，
先澄清一个误区，很多玩家以为这次的山地场景是精准复刻日本真实山路，其实不然。开发团队的核心思路，是捕捉日本山地的神韵而非照搬细节，毕竟地平线系列的灵魂从来都是自由竞速而非写实模拟。实机里能清晰看到，山间远景做得极具冲击力，险峻的山路蜿蜒曲折，搭配层次感极强的植被，开着跑车冲坡时，那种身临其境的悸动真的藏不住。
最惊喜的是山地赛道的高低差表现，这也是实机里最直观的亮点。玩过前作的玩家都知道，以往几代的山地高低差，对车身操控的影响并不算明显，有时候甚至会觉得“像在平地上开陡坡”。但这次实机展示里，高低差对车身运动的细微影响被拉满，上坡时扭矩和档位的选择直接决定提速效率，下坡时的速度感和刹车距离也更贴合真实驾驶，不用刻意适应就能感受到差异，这才是竞速党的爽点所在。
展开剩余48%实机里还能看到山地与周边场景的无缝衔接，这一点真的戳中了很多探索党的心。从山间小路驶出，就能衔接东京近郊的居民区，蜿蜒狭窄的街道搭配交织的电线，既有山地的壮阔，又有日式乡村的烟火气，这种层次递进的场景转换，比单纯的山地赛道更有沉浸感。更重要的是，赛道弯道设计没有刻意为难玩家，兼顾了娱乐性和操控性，新手也能顺畅跑完全程，老玩家则能玩出更多漂移花样。
结合开发团队之前的爆料来看，这次的日本山地只是整个地图的一部分，后续还会有都市、港湾区等不同场景与之
呼应，而山地赛道的设计，也会和庄园系统、车聚系统形成深度联动，玩家既能在山间体验极限竞速的快感，也能邀约好友在山地观景台停车打卡，兼顾竞技性与休闲感。毕竟地平线系列的核心，从来都是让玩家在开放世界里，找到属于自己的竞速节奏，而这次的山地场景，显然是朝着这个方向继续发力。
发布于：安徽省信钰证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
